Predictable and Optimised Braking: Controlled water additions to improve braking performance in low adhesion conditions
Poskytovatel: Rail Safety and Standards Board Limited
Program: R&D programme
Období realizace: 01.07.15 - 31.12.15
Pracoviště:
Dopravní fakulta Jana Pernera - Výukové a výzkumné centrum v dopravě
Hlavní řešitel: Voltr Petr
Popis:
Účelem projektu je vyvinout a optimalizovat systém pro přívod vody do kontaktu kola a kolejnice, který bude upevněn na vozidle a který bude zlepšovat třecí podmínky při zjištění nízké adheze. Hlavním cílem práce je vytvořit takovou konfiguraci, která zajistí spolehlivý brzdicí účinek, jenž bude v podstatě nezávislý na vlivech prostředí a znečištění kontaktu kola a kolejnice.
Účelem projektu je vyvinout a optimalizovat systém pro přívod vody do kontaktu kola a kolejnice, který bude upevněn na vozidle a který bude zlepšovat třecí podmínky při zjištění nízké adheze. Hlavním cílem práce je vytvořit takovou konfiguraci, která zajistí spolehlivý brzdicí účinek, jenž bude v podstatě nezávislý na vlivech prostředí a znečištění kontaktu kola a kolejnice.
