Hybridní lokomotiva a elektronická optimalizace energetiky jejího provozu
Poskytovatel: Ministerstvo průmyslu a obchodu
Program: TRIO (2016-2021)
Období realizace: 01.04.16 - 31.12.19
Pracoviště:
Dopravní fakulta Jana Pernera - Katedra elektrotech., elektron. a zabezp
Hlavní řešitel: Novák JaroslavSpoluřešitelé: Mlynařík Ladislav | Sadílek Ondřej | Lenoch Václav
Popis:
Cílem projektu je vývoj hybridní motorové lokomotivy s elektrickým přenosem výkonu včetně systému řízení. Vývoj bude směřovat k zlepšení energetického managementu lokomotivy, kde část kinetické energie vzniklé při brzdění vozidla bude uložena v akumulátoru. Tato energie bude zpětně využita pro trakci při jízdě vozidla a pro napájení pomocných pohonů. Další cestou ke snížení spotřeby paliva lokomotivy je zejména možnost provozu spalovacího motoru při minimální měrné spotřebě paliva, kdy se rovněž minimalizuje celková bilance emisí, eliminace provozu spalovacího motoru při volnoběžných otáčkách a snížení odběru energie pomocných spotřeb při využívání zásobníku energie. Výstupem projektu budou funkční vzorky hybridní lokomotivy a jejích subsystémů, včetně systému řízení a akumulátoru energie.
Cílem projektu je vývoj hybridní motorové lokomotivy s elektrickým přenosem výkonu včetně systému řízení. Vývoj bude směřovat k zlepšení energetického managementu lokomotivy, kde část kinetické energie vzniklé při brzdění vozidla bude uložena v akumulátoru. Tato energie bude zpětně využita pro trakci při jízdě vozidla a pro napájení pomocných pohonů. Další cestou ke snížení spotřeby paliva lokomotivy je zejména možnost provozu spalovacího motoru při minimální měrné spotřebě paliva, kdy se rovněž minimalizuje celková bilance emisí, eliminace provozu spalovacího motoru při volnoběžných otáčkách a snížení odběru energie pomocných spotřeb při využívání zásobníku energie. Výstupem projektu budou funkční vzorky hybridní lokomotivy a jejích subsystémů, včetně systému řízení a akumulátoru energie.
